江西商家小克经营汽车用品类目，自 2022 年 11 月开始做 Temu，高峰期一天能出 1500 订单，但今年 2 月开始，他就不再上架新品，如今正在 " 清货 "，准备卖完存货就关闭 Temu 的店铺。他对霞光社说道，" 仓库都是拿放大镜去抠细节，一两个（产品）有问题就是直接整批的货退回来，直接给你发顺丰到付。" 他还经历过退货损失，退货的电话是虚拟号码，他接不到电话，后续也联系不上快递员，而 Temu 买手也不做处理，结果他支付了运费，却拿不回货品。

柳杰也遇到这种情况，可能产品有一点污渍或者小小的划痕，就会判定整批退货，" 质检人员的判断不太准确，比如塑料制品都会有注塑口的点，只是说大小的问题，但就会被视为瑕疵。" 他发现，鞋包类目是重灾区，稍微有溢胶、色差就会被退货，至今他已被退了几百双鞋，为此他选择直接不做鞋包产品了，" 我只能删减一些品，偏向做质量稳定的品，而可能有风险的品，卖完以后就不做了。"

实际上，Temu 在海外获得投诉，2022 年收到了商业改进局（Better Business Bureau，国际非营利组织）的 235 起投诉，获得了 2.1 星的客户评级（满分 5 星）。" 我也能理解，如果（Temu）客户端都是五星好评，东西便宜又没有客户投诉的话，质检不会变得这么严格。从市场风评来讲，肯定是受到负面评价的打击，他就必须强压供应链这一端，宁可错杀 1000，不可放过一个。" 柳杰说道。

严格质检，让商家提供最好的货，以保证消费者体验，避免退货、投诉带来的损失，可以说是正确的决策。但问题在于，Temu 又希望商家提供最低价格的产品。正如柳杰所言，平台不能指望 5 元、10 元的产品，达到 100 元、200 元产品的效果。

Temu 的低价竞争很残酷。阿明告诉霞光社，" 产品核价只是最开始的环节，后面他们会想各种办法让你降价。" 根据他的经历，比如第一次核价通过、顺利发货后，买手会以出现同款更低价产品的理由，要求商家再次降价，否则不予上架、直接退货，由商家支付退货运费，" 如果产品卖得不好，一个月可能让你降价 4~5 次。同时，有人催发货，比如出现一个爆款，就要求发 20 天的货量，等货备好了，就要求降价，不配合就不给流量，最后商家只能被动降价以清库存。"

实际上，Temu 这种全托管模式，吸引了大批工厂卖家入驻，从而让商品价格越 " 卷 " 越低。

几乎所有 Temu 商家都经历过阿明的遭遇。但类似 " 恶性循环 " 模式可能并非平台本意。所谓 " 爆款 " 一旦出现大量库存，市场调节下只能走向降价销售之路，这有可能是由于同款产品竞争，也有可能是买手对市场需求的误判所致。