公路养护行业市场多大?　随着养护市场化改革的进一步推进，虽然养护效能得到了提升，但现行资质管理缺乏全国层面的顶层设计、代用资质不能满足养护业务实际要求、现有资质管理不适应公路养护管理现状等问题亟待解决。

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近年来，面临养护成本不断上涨，施工及行车安全要求不断提高，管养一体的机制已不能满足现实要求的局面，许多高速公路业主单位想到并引入了养护监理。养护监理的内涵主要是指监理单位对养护工程施工阶段的"五监理、两管理"。养护监理的内容较多，涉及面也较广，涵盖高速公路几乎所有构筑物的维修，包括沥青路面病害处理和罩面、桥梁加固与维修、隧道维修、高边坡防护与加固、港湾式停车带的改扩建、收费亭改建和房屋扩建等。

美国是世界高速公路养护项目中引入监理制度最早的国家之一，目前养护监理里程已占应养护(缺陷责任期后)里程的80%以上。通过近多年的探索，已经形成了具有一定规模的专门从事高速公路养护工程的监理、设计、技术咨询、检测队伍，形成了完整的产业链条。

世界发达国家高速公路管理部门与养护施工单位基本分离，其社会化程度越高，养护管理水平、技术能力越高，我国养护市场也逐渐在向市场化发展。

我国公路养护行业的市场需求持续释放，发展前景良好。低端市场整体呈地方割据态势，中高端市场逐步形成全国化、市场化竞争且具有一定资质与技术壁垒，全链条服务能力构建及产学研一体化是发展趋势。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年公路养护行业市场调研与前景分析预测报告》显示：

公路养护行业市场调研分析

我国经济水平不断提升，我国公路经济也在蓬勃发展并转型升级。公路养护市场化符合我国目前经济发展大环境的运行特点，在这样的因素推动之下，我国公路养护行业得到了飞速发展。目前，中国公路网络已基本形成，大规模建设后必然带来繁重的养护任务，公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。

从我国公路养护行业专利申请角度来看，虽然目前我国公路养护专利申请数量有所增长，但是整体申请数量较低，我国公路养护技术发展尚处于起步阶段。从目前数据来看，中国公路养护行业的技术发展仍旧有很长道路要走。

从全球市场来看，目前市场内有相当数量相互竞争的公路养护企业。同时企业可以使其提高的产品具有独特属性。每个企业通过使自己的商品有差异来产生它自己的个人垄断。如果它能使自己的商品足够与众不同，它就能成为唯一的卖方，并具有垄断者的市场能力。在垄断竞争市场缺乏进入壁垒，限制了单个企业的市场力量。