从产品服务上看，各竞争企业提供的产品或服务在技术上和质量上存在若干明显差异。因此，公路养护行业从市场结构上看为垄断竞争。

随着新建项目的减少，高速公路养护市场逐步发展和扩大，我国高速公路养护已经形成一个较大规模的市场，需要更多的人才进入高速公路养护领域，但由于许多企业对高速公路养护这个新兴行业还存在认识误区，以为凭借以前新建高速公路项目的经验就可以满足高速公路养护市场的需要，往往在投入上存在不足，使得高速公路养护工程质量与实际需要存在较大差距。其实高速公路养护在许多方面具有其独有技术和管理方法，要做好养护工程还需要进行必要的学习和锻炼。

目前，随着全球高速公路通车里程的快速增长、道路服务年限的增加，全球高速公路已进入建设与养护并重的时期。

近年来随着国内公路养护行业政策不断完善，山东省内也逐步明确要求和标准。2020 年山东省政府印发《山东省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，提出到 2022 年全省农村公路列养率达到 100%，年均养护工程比例不低于 7%，中等及以上农村公路占比不低于 80%。2021 年山东交通运输工作会议提出要在年内新改建农村公路1 万公里，实施养护工程 1.8 万公里。山东省积极响应政府交通强国战略，在公路养护市场积极发力，不断丰富完善相关政策。

随着国内公路路网建设逐步完善，公路养护需求也随之快速增长，相应地推动养护相关产业链的形成。从公路养护产业链环节来看，上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料，以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台，代表企业有国创高新、宝利国际、西藏天路、达刚控股、森远股份等。从产业链中游来看，是指养护工程施工，代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、交建股份等国/央企集团或控股子公司。从产业链下游来看，主要是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业，市场参与主体是各地方交通集团及其子公司。

高速公路养护势必将成为大规模建设后接踵而来的热门产业。如何进行高速公路养护工程管理，各国的习惯做法也不完全相同，甚至同一国内各条高速公路都不尽相同。如何对高速公路养护工程进行有效管理、降低养护费用，延长路面和结构使用寿命及提高高速公路服务水平，都是所有高速公路养护业内人士共同关心的话题，也是需要进行探讨的课题。

公路养护行业市场规模

根据《国家综合立体交通网规划纲要》，未来我国将建设国家高速公路网、普通国道网等公路，公路养护的基础里程仍将增长，基于我国对于基础设施建设的重视，未来我国对于公路养护的投入有望持续增长，预计2028年公路养护行业市场规模达到1605亿元，同比增长8.67%。