伴随着国内汽车产业“新能源化”进程的脚步，混动技术哪家强的争论随之产生，术形式高下的讨论无可厚非，因为只有技术层面产生较量，才可能进一步推动产业升级和技术提升，进而打造出更加优秀的产品。

(资料图)

秦PLUS DM-i、深蓝SL03和汉DM-i这三款车该怎么选？当笔者看到这样的咨询时，第一反应也是惊讶，难不成“关公战秦琼”现实版上演了？但粗略梳理了三款车的基本参数后，就理解了这类“技术派”车友的选择纠结。

最近深蓝SL03热度很高，前段时间荣获Red Dot Award(红点奖)的消息传播余温犹在；拿下2023世界智能驾驶挑战赛中型轿车组金奖的消息再次吸引了诸多眼球；紧接着J.D.POWER2023中国新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL)细分市场车型排名主流插电混动车型魅力指数榜单，深蓝SL03增程版以792高分拿下榜首，当然您可以对各类奖项、榜单排名嗤之以鼻，但这确实是业内的一项评价，也代表了业内的一些看法。

再从市场表现来看，深蓝SL03作为国内新能源车市中的一名新生，结合其价位、级别和强劲对手来看，近半年销量数据已经算是相当不错了，业内认可+这么多消费者青睐和选择，这足以说明深蓝SL03颇具实力和魅力。

当前秦PLUS DM-i和汉DM-i均已推出冠军系列车型，冠军二字当然也说明了二者的受欢迎程度，自从艾格大师加入后，笔者认为比亚迪旗下车型可以用“颜值一直在线”评价，并且比亚迪超级混动系统强输出、低能耗的优势也已经深入人心，这时有人会产生“深蓝SL03增程式混动好，还是比亚迪超级混动好”的想法，情理之中啊。

笔者习惯用表格解析不同车型，这样三者之间的差异显而易见，如上图所示，从车身/轴距尺寸、定价来看，深蓝SL03和汉DM-i更加接近，友咨询，或者是因为购车预算较为宽泛，他可能认为秦PLUS DM-i顶配已经能满足家庭用车需求了，但深蓝SL03增程版价格才高2万多块，差价能接受，按尺寸划分级别算是提升了1级，更宽适的车内空间，更炫酷的设计，更大尺寸的车轮、更长的纯电续航，甚至后置后驱的更高可玩性等相对优势也让他欲罢不能。

既然购车预算都提升到了17万，对于这类消费人群来说，他们可能认为汉DM-i也很合适，同样是差价不大自己能接受，轴距还更长……

通过这几年直播和诸多车友的沟通，笔者见证过很多车友选车并不是首先以用车需求定义，而是以购车预算为前提，“我有多少多少预算，买辆什么车更合适”这类咨询更常见，所以说有消费者会跨级对比选车并产生纠结是正常现象。

【一、前驱后驱咋选？】

笔者认为，深蓝SL03增程版和秦PLUS DM-i、汉DM-i最主要的区别并不在于混动形式，而是在驱动形式，这是站在用户需求角度来考虑的。