6月6日下午，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号顺利停靠在上海外高桥造船四、五号码头，首艘国产大型邮轮转入码头系泊调试阶段。后续，它将在上海外高桥造船厂进行设备调试和内装收尾工作。所有工作完成后，邮轮将出海完成两次试航，明年正式运营。

“正式交付时间预计在今年11月份，届时由中船嘉年华负责运营。”上海外高桥船厂内部人士对《证券日报》记者表示。

(资料图片仅供参考)

一旦成功交付，我国将摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”，填补国产大型邮轮空白，实现大型邮轮建造领域零的突破。

首艘国产邮轮出坞

我国大型邮轮建造突破历史

据悉，6月6日出坞的国内首艘大型邮轮爱达·魔都号总体进度为94.62%，建造进度为92.159%。

根据计划，爱达·魔都号将于7月份和8月份进行二次试航，全面验证动力和推进系统、消防、火警、救生、通信导航、振动噪音、安全返港等涉及邮轮安全的各项功能，完成房舱和公共区域内装工程验收提交，并于11月份第六届中国国际进口博览会期间举行命名交付仪式。

从开工到出坞，爱达魔都号历时近4年时间。爱达·魔都号大型豪华邮轮于2019年10月份开工，总吨位为13.55万吨，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。其总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间。2020年11月10日，爱达·魔都号全面转入坞内连续搭载总装阶段，实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的重大跨越。2021年10月18日爱达·魔都号实现全船贯通，2021年12月17日实现坞内首次起浮，2023年6月6日实现顺利出坞。

承接国内首艘大型豪华邮轮的为上海外高桥造船厂，成立于1999年，为船舶行业内最具规模化、现代化、专业化和影响力的造船企业之一。外高桥造船现有业务主要分为民用船、海工、邮轮三大板块。在民用船领域，产品覆盖散货轮、油轮、中大型集装箱船、液化气船等，根据公司官网介绍，外高桥造船目前已累计承接好望角型散货船订单327艘，完工交付317艘，占全球船队份额16.8%，排名位居全球第一。

“参建各方众志成城、风雨同舟，通过引进消化和自主创新，应用数字化、信息化和智能化等手段，相继开展了邮轮设计、建造、项目管理等专项攻关，先后攻克了重量控制、减振降噪和安全返港等系统工程的完工和调试管理一系列核心关键技术，并形成了一系列科技创新成果。中国船舶集团旗下外高桥造船、中船邮轮等企业，与上海市、浦东新区、宝山区等通力合作，助力上海加快邮轮旅游发展示范区、国际邮轮产业园、国际邮轮旅游度假区等建设，为上海未来形成具有国际影响力的世界级邮轮产业集聚区贡献力量。”对于首艘国产大型邮轮建造的意义，中国船舶内部人士补充称。