而在被动安全层面，新款飞度不但应用了ACE高级兼容性车身结构，并且其中980Mpa以上的高强度钢材使用范围达到了18%。

特别是在被动安全配置层面，新款飞度SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列均搭载有6安全气囊，包括前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、前/后排贯穿式侧安全气帘，这样的被动安全配置水平在同级别车型里也算是数一数二的了。

※ 编辑点评：

新款飞度在沿袭海外FIT RS版外观造型设计的前提下，针对设计细节进行了优化调整，并且新增加了三种车身颜色，为满足年轻一代用户多样化的购车需求提供了条件。此外，新款飞度进一步丰富了包括皮质座椅、魔术座椅、中央扶手箱、8英寸触控液晶屏、后视镜加热在内的一些舒适性和实用性配置，并且搭载了功能经过升级的Honda SENSING驾驶辅助系统，在同级别车型当中显现出了一定的差异化优势。另外，在换装了新的1.5L发动机之后，新款飞度目前全系均满足了最新的国六B排放标准。

作为一款小型两厢轿车，飞度一直都肩负着为广汽本田扩大年轻用户基盘、助推广汽本田品牌年轻化的使命和担当。特别是作为A0级市场当中的一款标杆车型，飞度至今已收获了超过140万中国用户，全球圈粉更是超过了800万，在同级车型里有着无法复制的品牌忠诚度。

虽然在2020年面世的第四代飞度车型并不以配置丰富所著称，但在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》当中，飞度已经连续四年（2019-2022）夺得小型车保值率冠军；并且在中国流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》榜单中，飞度以3年保值率75.77%的优势荣获国产小型轿车保值率榜单第一名。这便是飞度能够长期占据小型两厢车细分市场主导地位的重要原因。

从整车智能化程度和科技装备水平上来说，中期改款的第四代飞度并没有什么出类拔萃的亮点。不过在当今纯电动微型车、小型车的售价已经来到8万元以上级别的现实情况下，广汽本田新款飞度这样一款10万元级的小型燃油两厢轿车，还是给大多数非限购城市和地区的年轻用户在选购第一台车时提供了一个不错的选择方案。虽然在本田品牌的产品战略体系计划里，目前仍未考虑过为飞度这样一款小车引入电气化的动力配备，不过新款飞度的推出，倒也算是本田在燃油车领域里所保留的一份倔强吧。