首艘国产邮轮船身自重约6.5万吨，自重每增加1吨，意味着登船物资或人数就要减少，为了从源头控制重量，它大量使用了4毫米到8毫米的薄钢板。薄钢板在搬运和加工过程中极易发生变形，为此专门建设了智能薄板生产车间，主要以激光和机器人设备作为控制，最大程度减小了生产过程中的形变。

年底前交付，明年初投入运营

目前，首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”整体建造进度已完成93%左右，内装工程也完成了85%左右。

按计划，“爱达·魔都号”将在年底前交付，并于明年初投入运营。

未来，“爱达·魔都号”将从上海走向世界，而中国造船业也有望在大型邮轮的带动下，开启高质量发展的新篇章。（北京日报客户端|记者 王海萍）

（来源：综合央视新闻客户端、解放日报、新华社等）