中国恒大资产重组仍在继续。

4月24日晚间，中国恒大（3333，HK）和恒大汽车（708，HK）双双发布公告，恒大汽车与中国恒大附属公司及中国恒大集团订立买卖协议。

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据此，在其项下条款及条件规限下，恒大附属公司有条件同意购买，而恒大汽车同意以实际拥有人身份出售目标股份，代价为2元。目标股份是恒大汽车通过附属公司主要从事投资控股的标的，对象主要是恒大汽车旗下的47个现有养生空间项目。

恒大汽车表示，完成交易后，除在短期内继续持有天津项目及南宁项目外，恒大汽车将专注投入新能源汽车研发及生产工作。

值得一提的是，恒大汽车透露，累计向客户交付超900台恒驰5，但是，由于资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于2023年5月恢复生产。此外，恒大汽车还表示，仍在积极寻求外部潜在投资者。

聚焦汽车，2元剥离健康养生项目47个

根据恒大汽车的公告，该公司打算专注于新能源汽车业务发展，此前上市公司内部已有的养老及康复产业项目都要剥离出去，因为新能源汽车开支项目庞大，无法保证继续向健康产业投入，毕竟一块钱没法掰成两半花。

公告显示，恒大汽车此次交易为关联交易。买方为中国恒大集团的附属公司，卖方为恒大汽车，担保方为中国恒大。资料显示，中国恒大集团为恒大汽车的控股股东，其持有约58.54%的已发行股份总数的权益。

根据协议，恒大附属公司有条件同意购买及恒大汽车有条件同意，以实际拥有人身份出售目标股份，不附带一切产权负担并连同其所产生或所附的一切权利，包括于完成时或之后收取就目标股份所宣派、派付或作出一切分派及股息的权利。

此次恒大汽车出售的目标股份包括荟保及Flaming Ace各自的一股已发行股份，相当于荟保及Flaming Ace各自的全部已发行股本。而荟保及Flaming Ace各自为于英属处女群岛注册成立的有限公司，通过其附属公司主要从事投资控股，对象为健康管理分部及新能源汽车分部项下合共47个恒大汽车现有养生空间项目。

实际上，恒大汽车此次出售项目看似突兀，但这与恒大汽车的历史沿革有关。恒大汽车的前身为恒大健康，于2020年7月才更名为恒大汽车，但是更名之后，其原有的健康产业也一直还在上市公司体系内。

数据显示，此次拟出售恒大健康业务2022年收益是15.04亿元，除税后亏损88.24亿元，于2022年末，综合负债净额账面值（包括少数权益）约为247.89亿元。

恒大汽车表示，预计将录得出售收益247.89亿元。因出售事项产生的出售收益为代价与出售项目于2022年12月31日的负债净值之间的差额。与出售事项有关的收益实际金额可能有别于上述者，并将于完成后进行评估，且有待该公司审计师审阅。