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比亚迪汉是一款中大型车，自去年上市以来，就凭借其高颜值、高性能、高配置和高安全性，赢得了市场和消费者的认可。今年4月，比亚迪推出了汉的2022款车型，其中包括插电式混动版的DM-i和DM-p两个系列，共5款车型。这些车型在继承了汉的优秀基因的同时，又有哪些亮点和不足呢？让我们一起来看看。

首先，从外观上看，汉DM(图片|配置|询价) 2022款沿用了“龙脸”设计语言，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，营造出一种霸气而又精致的气质。侧面线条流畅而富有张力，轮毂采用了19英寸的铝合金材质，增加了运动感。后部造型简洁而不失个性，尾灯采用了贯穿式设计，并配有电动扰流板和双边共四出的排气布局。整体来看，汉DM 2022款的外观设计符合当下消费者的审美需求，无论是商务还是私家用途，都能展现出不俗的气场。

其次，从内饰上看，汉DM 2022款同样延续了汉的风格，以黑色为主调，搭配红色或棕色的真皮座椅（尊享型以上），营造出一种豪华而又年轻的氛围。中控台采用了12.8英寸的悬浮式触屏，并支持OTA在线升级、手机无线充电、手机蓝牙钥匙等功能。仪表盘则采用了12.3英寸的全液晶显示屏，并配有HUD抬头显示系统。方向盘为真皮材质，并集成了多功能按键和换挡拨片。此外，汉DM 2022款还配备了可开启全景天窗、主动降噪系统、主动式DMS疲劳检测系统、车内生命体征检测系统等配置，提升了驾乘舒适性和安全性。

再次，从动力上看，汉DM 2022款分为两个系列：DM-i系列为低功率版，搭载1.5T发动机和145kW电动机组成的插电式混动系统，最大功率为241Ps，最大扭矩为547N·m；DM-p系列为高功率版，搭载1.5T发动机和360kW电动机组成的插电式混动系统，最大功率为629Ps，最大扭矩为906N·m。两个系列都采用E-CVT无级变速箱，并提供运动、ECO、雪地和标准舒适四种驾驶模式供选择。

在纯电模式下，DM-i系列的续航里程为121km（NEDC），DM-p系列的续航里程为202km（NEDC）。在混动模式下，DM-i系列的综合油耗为4.2L/100km（NEDC），DM-p系列的综合油耗为5.2L/100km（NEDC）。在充电方面，两个系列都采用了刀片电池技术，可以实现快充0.46小时（30-80%）、慢充2.61小时（DM-i系列）或5.36小时（DM-p系列）。此外，汉DM 2022款还具备VTOL移动电站功能，可以对外放电6kW的功率，为其他设备或车辆提供电能。从动力数据上看，汉DM 2022款无论是在纯电还是混动模式下，都表现出了强劲的性能和高效的节能效果，满足了不同用户的需求。

最后，从安全配置上看，汉DM 2022款也毫不逊色。除了常规的ABS、EBD、ESP、TCS等主动安全系统外，汉DM 2022款还配备了全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动刹车、并线辅助、倒车影像、360°全景影像、透明影像等驾驶辅助系统，实现了L2级别的自动驾驶水平。此外，汉DM 2022款还拥有10个安全气囊、胎压监测系统、儿童座椅接口等被动安全配置，为驾乘者提供了全方位的保护。